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　　二. 合金調(diào)質(zhì)鋼
　　合金調(diào)質(zhì)鋼主要用于制造在多種載荷（如扭轉(zhuǎn)、彎曲、沖擊等）下工作，受力比較復(fù)雜，要求具有良好綜合力學(xué)性能的重要零件，一般需經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后使用。如汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床等上的齒輪、軸類件、連桿、高強(qiáng)度螺栓等。它是機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼的主體。
　　[化學(xué)成分]: 合金調(diào)質(zhì)鋼為中碳成分，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)wC=0.25％～0.50％，以保證調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。主加合金元素有Cr、Ni、Mn、Si、B等，能提高淬透性和強(qiáng)化鋼材， 而加入少量的W、Mo、V、Ti等元素可形成穩(wěn)定的合金碳化物，阻止奧氏體晶粒長(zhǎng)大，起細(xì)化晶粒及防止回火脆性的作用。

　　[常用牌號(hào)]：40Cr、35CrMo、38CrMoAl、40CrNiMoA等為常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。
　　40Cr鋼是應(yīng)用最廣泛的合金調(diào)質(zhì)鋼，主要用于較為重要的中小型調(diào)質(zhì)件；如機(jī)床齒輪、主軸、花鍵軸、頂尖套等。35CrMo適用于制造截面較大、載荷較重的調(diào)質(zhì)件和較為重要的中型調(diào)質(zhì)件，如汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子、重型汽車的曲軸等。40CrNiMoA適宜于制作重載、大截面的重要調(diào)質(zhì)件，如挖掘機(jī)傳動(dòng)軸、卷板機(jī)軸等。38CrMoAl是氮化鋼，主要用于制造尺寸精確、表面耐磨性要求很高的中小型調(diào)質(zhì)件，如精密磨床主軸、精密鏜床絲杠等。
　　[熱處理及性能]：合金調(diào)質(zhì)鋼的最終熱處理為調(diào)質(zhì)處理，以獲得回火索氏體組織，具有良好的綜合力學(xué)性能；對(duì)于某些受沖擊的表面耐磨零件，也可在調(diào)質(zhì)后進(jìn)行表面淬火并低溫回火，或調(diào)質(zhì)后氮化處理。而對(duì)于大截面的碳素調(diào)質(zhì)鋼零件，往往使用正火代替調(diào)質(zhì)處理。
三. 合金彈簧鋼
　　彈簧是起緩沖、減振和儲(chǔ)能等作用。彈簧一般是在交變應(yīng)力下工作，常見的破壞形式是疲勞破壞，因此，必須具有高的屈服點(diǎn)和屈強(qiáng)比（σs/ σb）、彈性極限、抗疲勞性能，以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時(shí)，彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性，一定的淬透性，不易脫碳及不易過熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有穩(wěn)定的彈性。
　　中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用，但因其淬透性和強(qiáng)度較低，只能用來制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧。
　　[化學(xué)成分]：合金彈簧鋼為中、高碳成分，一般wC=0.5％～0.7％，以滿足高彈性、高強(qiáng)度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、 Mn、Cr，作用是強(qiáng)化鐵素體、提高淬透性和耐回火性。但加入過多的Si會(huì)造成鋼在加熱時(shí)表面容易脫碳，加入過多的Mn容易使晶粒長(zhǎng)大。加入少量的V和Mo可細(xì)化晶粒，從而進(jìn)一步提高強(qiáng)度并改善韌性。此外，它們還有進(jìn)一步提高淬透性和耐回火性的作用。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——本文摘自《鋼鐵百科》