最近，我國鋼鐵業(yè)頗受矚目。8月19日上午，正在安徽考察調研的習近平總書記走進中國寶武馬鋼集團。兩天后，中國寶武重組太鋼集團正式簽約，鋼鐵業(yè)重組再獲重大突破。根據(jù)權威機構最新排名，中國寶武已經牢牢地坐穩(wěn)了全球鋼鐵行業(yè)“頭號企業(yè)”的寶座。
1949年新中國成立時，我國鋼產量僅15.8萬噸，不足當時世界鋼產量的千分之一；如今，我國鋼鐵產量已經占據(jù)世界鋼鐵業(yè)的“半壁江山”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)在接受中國經濟時報記者采訪時表示，通過數(shù)十年不懈努力和艱苦奮斗，中國鋼鐵行業(yè)真正做到了“大而且強”。
8月21日，山西省國有資本運營有限公司與中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱“中國寶武”）簽署太原鋼鐵（集團）有限公司（簡稱太鋼集團）股權劃轉協(xié)議，順利推進太鋼集團與中國寶武的聯(lián)合重組。這是繼接連重組馬鋼、重鋼之后，中國寶武推出的又一重大重組舉措，其實現(xiàn)“億噸寶武”戰(zhàn)略和“全球鋼鐵業(yè)引領者”的愿景目標更進一步。這也引發(fā)了各方對于中國鋼鐵業(yè)加快兼并重組，扭轉行業(yè)集中度偏低狀況的關注。
公開資料顯示，2019年，中國寶武繼續(xù)保持行業(yè)領先地位，實現(xiàn)鋼產量9546萬噸，營業(yè)總收入5522億元，利潤總額345.3億元，位列《財富》世界500強第111位。太鋼集團是集鐵礦采掘和鋼鐵生產、加工、配送、貿易為一體的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，也是全球不銹鋼行業(yè)領軍企業(yè)。實施聯(lián)合重組后，太鋼集團將在山西省和中國寶武的共同支持下，快速實現(xiàn)協(xié)同效應，激發(fā)企業(yè)的活力和動力，進一步拓展發(fā)展空間，提升綜合競爭能力，鞏固全球不銹鋼領軍企業(yè)地位，實現(xiàn)更高質量發(fā)展，力爭5年內建設成為中國寶武不銹鋼產業(yè)一體化運營的旗艦平臺公司、全球最具競爭力的不銹鋼全產業(yè)鏈企業(yè)。
李新創(chuàng)表示，中國寶武與太鋼集團的聯(lián)合重組，對于打造世界鋼鐵旗艦企業(yè)具有重要意義。
“整體來說，中國鋼鐵行業(yè)是我國最具國際競爭力的大行業(yè)，去年占全球鋼鐵產量的53.3%，估計今年可能會接近60%。”李新創(chuàng)告訴記者，從這次疫情看，全球鋼鐵產量大幅下降，重要產鋼國鋼產量下降20%左右，國外一些主要鋼鐵企業(yè)也大幅下降產量，中國鋼鐵卻保持增長，高質量滿足國內外市場需求，足可以說明中國鋼鐵行業(yè)的強大，真正實現(xiàn)了“大而且強”。
目前，雖然中國仍有極少數(shù)鋼材品種需要進口，但在李新創(chuàng)看來，這并不妨礙中國已經成為鋼鐵強國。他告訴記者，事實上，中國鋼鐵高附加值和高質量產品在國際上也很有競爭力，比如1000美元一噸的產品，中國鋼鐵出口是進口的2.5倍。
“全球化的世界，一個國家不可能不進口，不能說還進口鋼鐵產品，就不是鋼鐵強國，因為一些產品本來就是全球化消化的，我們這么大的國家，不可能不進口，什么都靠自己。”
此外，李新創(chuàng)認為，中國鋼鐵行業(yè)大規(guī)模實施超低排放改造，這是全球最嚴格的排放標準，中國鋼鐵業(yè)將引領全球鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展。
“從很多方面來看，中國鋼鐵都占有絕對優(yōu)勢，當然也有問題，譬如原始研發(fā)不足、全球化不足、一些企業(yè)水平不高等，但這與10億噸的產鋼大國相比，不是主要問題，當然我們也要繼續(xù)努力，力爭更好。”李新創(chuàng)強調。
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